De Volkswagen is ontworpen in 1934 door Ferdinand Porsche.

Het moest een auto zijn voor het volk, luchtgekoeld, voor vier personen, niet te duur in gebruik, en een geweldige snelheid van 100 Km per uur.

De eerste prototypes werden in 1936 gemaakt.

Zijn door de Duitse organisatie voor autobouwers aan diverse testen onderworpen.

Daarna kreeg Porsche de opdracht om dertig Kevers te maken, in 1937 reden deze 30 prototypes miljoenen kilometers.

De prototypes hadden geen achterruit, waardoor hij leek op een Kevertje, vandaar de naam VW-Kever.

In 1938 gaat de Kever in productie, in de fabriek te Wolfsburg (Duitsland), worden tot 1978 Kevers gemaakt.

In de oorlog 1940- 1945 werden er geen kevers voor de burgers gebouwd.

Na de oorlog wordt de fabriek weer opgebouwd en komen de eerste brilkevers op de weg, al snel blijkt de auto een succes te zijn.

Jaarlijks volgen er wijzigingen in het ontwerp, productieaantallen nemen toe er zijn ruim 21 miljoen exemplaren geproduceerd. 

Modellen

De diverse modellen.

De Kever 1200 is het standaard model Kever.

1200 staat voor de cilinderinhoud van 1192 cc.

De Kever kan met deze motor circa 115 km/uur 

 L (Luxe) aanduiding

Luxe Kevers zijn technisch gelijk aan de gewone Kevers, maar beschikt over een aantal extra's zoals: een betere geluidsisolatie, achteruitrijdlampen, verchroomde bumpers met rubber inleg, verchroomde wieldoppen, tweetraps aanjager, ruitenwisser met twee snelheden, stuurwiel met vier spaken en een centrale stootplaat, volledig bekleed interieur, stof of kunstleer combinatie op de stoelen, wegneembare hoedenplank, neerklapbare rugleuning van de achterbank en nog enkele andere accessoires.

S aanduiding

De Kever is ook leverbaar met een 1584 cc motor (1600-motor).

De Kever kan met deze motor circa 130 km/uur

Hij blijft gewoon 1200, 1302 of 1303 heten, maar er komt nu een S achter te staan.

 De luxe uitvoering heet LS.

De 1302 en 1302 S (1970 - 1972) zijn voorzien van de 1300 of 1600 motor.

Super Kever worden zij genoemd door de nieuwe neus die groter, wijder en ronder is dan het origineel.

En tevens hebben deze auto's een nieuw ontworpen versnellingsbak.

De voorwielophanging is gewijzigd, van torsieveren naar McPherson, de benzinetank is vernieuwd en het reservewiel is horizontaal geplaatst.

Hierdoor is de bagageruimte voorin behoorlijk vergroot (ca. 220 liter).

 Kever 1303 en 1303 S

De 1303 werd in 1973 geïntroduceerd en volgde de 1302 op.

Deze Super Kever heeft een bolle voorruit, die bijna 50% groter is.

Verder heeft deze Kever over een schokabsorberend dashboard.

De 1303 S is met een 1600 motor uitgerust.

De 1303 werd tot 1975 gemaakt, terwijl de 1303 cabrio tot 1980 in productie bleef.

Transmissie.

De Kever heeft achterwielaandrijving, door de plaatsing van de motor, het differentieel en de versnellingsbak achterin.

Zie de overbrengverhoudingen in deze tabel.