|
Ik
heb nu een kever uit 1958, gebouwd in Wolfsburg. Hiervoor had ik een beige
kever uit 1970. Hoe ouder, hoe mooier. Het is werkelijk terug in de tijd,
zonder gordels en met mechanische richtingaanwijzers. Het voelt alsof de
weg helemaal van mij is. Andere weggebruikers behandelen mijn auto met
respect. Invoegen gaat niet zo snel, want hij rijdt maximaal 120 kilometer
per uur. Dan krijg ik extra ruimte en van bumperklevers heb ik geen last.
Een speciale auto levert leuke voorvallen op. Regelmatig steken
automobilisten hun duim op. Ze kijken raar als ik bij een tankstation met
het tankpistool onder de voorklep duik. Ik ben ook eens door een
politie-porsche van de weg gehaald. De agent was een liefhebber en wilde
louter uit bewondering de wagen even zien. Eigenlijk had ik haast, maar het
was toch heel leuk.
Ik
ben meer een poetser dan sleutelaar. Voor het onderhoud heb ik een vast
adres. Lak bijwerken en poetsen doe ik zelf
regelmatig. Ik doe alles om deze auto op de weg te houden. Een link
tussen deze passie en mijn werk als jurist is er ook. Ik wil eens
uitzoeken wat de juridische grondslag is dat een originele blauwe
kentekenplaat is toegestaan gordels niet
nodig zijn en vrijstelling van wegenbelasting wordt gegeven.
De
kever komt vooral in het voorjaar en de zomer van stal. Per jaar rijd ik
er een paar
duizend kilometer mee, vooral naar familie en vrienden. Of ik maak
uitjes met andere liefhebbers. Erin rijden is voor mij echt feest.
Voor
woon-werkverkeer heb ik een ruim vijfenveertig jaar jongere VW Touran, een leuke, comfortabele
gezinsauto.
Met veel meer ruimte en de techniek van vandaag de dag.
Meer
weten over zijn kever? Surf
naar Buismans eigen website (!):
http://www.vwkever.eu
of
http://www.classicvwspotter.nl
|
